雙壁熱縮管也叫含膠型熱縮管、熱縮套管，外層為輻照交聯聚烯烴材質，內層涂布熱熔膠，經加熱后外部形成保護層、內層熱熔膠則形成可以防水及固定物體的膠層，對橡膠、PVC、PE、鋁都有很好的黏著力，可以應用在修護電線及防水需求的各項領域。

雙壁熱縮管是因為熱縮管內部涂有一層膠，這種膠是熱熔膠，常溫下為固體，遇熱后即會融化變為液體膠。從表面看，雙壁熱縮管的熱熔膠顏色為白色和透明水色居多，一般白色的熱熔膠耐溫等級較高。一層熱一層膠，所以叫雙壁熱縮管。

汽車線束基本都需要雙壁熱縮管密封，從而起到絕緣效果，那么為什么市場上會有這么多類型的雙壁熱縮管呢，當然，一方面是不同的溫度等級要求需要有不同的雙壁熱縮管，另一方面則是不同的線束也需要不同的雙壁熱縮管，下面我們就根據常見的不同的線束來講述不同的雙壁熱縮管的選擇。

拼接線束：拼接線束的特點，則是需要雙壁熱縮管在加工過程中，內層的熱熔膠充分的流入多根導線之間的空隙，從而冷卻定型后才能實現密封，另外護套也需要包裹不同仙境截面的兩端，因此一方面選擇高溫下流動性非常好的熱熔膠的雙壁熱縮管，另一方面也優先考慮收縮比較大的雙壁熱縮管。這樣既保證能夠有效包裹，同時雙壁熱縮管較大的收縮比帶來較大的收縮力，有利于熱縮管內部的熱熔膠填充空隙。

環形端子：環形端子通常導線一側線束組合較簡單，熱縮管容易密封，而金屬接頭測多數情況下有較大的空隙，且離后續焊接環較近，因此前端不容易密封，雙壁熱縮管選擇上，建議使用含膠量充足，熱熔膠流動良好的熱縮管，這樣有利于加熱過程中，雙壁熱縮管的熱熔膠充分流動填充前端空隙處。

電纜接頭：電纜接頭則適合選擇流動性低的雙壁熱縮管，使之加熱過程中不易滑動。
電瓶電纜：電瓶電纜適合選擇流動性低，與金屬貼附力好的雙壁熱縮管進行密封。

 
特性：收縮率：3:1 / 4:1；優異的防水性能；柔軟、高阻燃性能；優異的物理、化學和電子性能；可選用EVA熱熔膠或高溫熔點聚醯胺(PA)熱熔膠；符合RoHS、REACH環保規范。產品顏色一般為黑色。

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